看一看：看一看;CFdesign前端CFD软件加速汽车设

前端CFD模拟仿真软件让机械设计工程师具有流体活动和热传导分析能力，使他们在概念设计阶段就能够对设计基础进行实验验证。CFD是指计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics），目前已在航空航天、汽车、船舶、能源、化工等行业有着广泛的利用。早期，汽车制造商是CFD的主要使用者，那时候由于技术相对简单山林土地征收补偿标准，许多企业建立了专门的专家队伍，而没有把软件集成到主流的工程流程当中。后来，企业都具有了出色的CAE团队，但仍要花费大量精力让机械设计工程师们熟练掌握这些工具。这也就使得在许多零部件和子系统受流体活动和热影响很大的行业中，CFD软件并没有发挥出人们料想的作用。现在，前端CFD可以有效解决上述困难。经济实用的前端CFD软件前端CFD是指在产品开发进入样机实验前的开发设计初期就将活动和热分析模拟集成于CAD环境中，主要使用者是多任务的机械工程师。这意味着企业不需要特定的CFD或CAE专家来解决活动和热问题。使用前端CFD软件，汽车制造商和零部件供应商在设计前期就可以够分析零部件和系统的各种关键特性，并为最后的验证保存大量珍贵的物理实验数据。传统上，大多数汽车零部件供应商1直延续着他们的老式产品开发方法，单纯地依托物理原型实验指导决策。建立和实验物理原型所耗费的本钱及时间消耗掉了他们的竞争优势，而前端CFD软件无疑为他们提供了重振雄风的机会，使用这类软件不但可以限制外部采办，还开辟了新的市场机遇。对中小企业来说，利用CFD技术目前可能还是1种奢望，他们希望获得的是1种经济且现成的解决方案。荣幸的是，通过使用前端CFD软件企业拆迁土地如何处理，零部件供应商只需花费不到25000美元就可以够得到通用汽车花费上百人利用传统CFD软件创造出来的效果。从投资回报的角度来看，这是非常划算的。使用前端CFD软件，平都可将用于新产品设计开发、实验和验证的时间减少70%，同时，还可将与传统原型制作有关的时间和费用降落65%。

CFdesign软件CFdesign是诸多前端CFD软件中的典型代表之1，它可以消除传统CFD软件的瓶颈。CFdesign是领先的流体活动、传热和电子冷却模拟工具，由美国Blue Ridge Numerics公司开发。CFdesign可以直接供MCAD（机械CAD）产品设计团队使用，是专门为使用CATIA、PRO/E、UGS NX、SolidWork和其他主要CAD系统的工程师而开发的，这类软件可将标准MCAD工作站转化成完全互动的活动实验台和热力测试台。同时，在与Alibre、CoCreate、DEAS NX、IronCAD和其他基于ACIS或Paraslid几何内核的CAD系统配套时，这类软件还支持它们之间的本机互操作性。这类软件工作时就好像是MCAD利用软件的1种延伸，让设计工程师能够在产品概念设计阶段进行复杂的热传输或流体活动的模拟仿真实验。采取CFdesign软件，企业在设计阶段就能够够深入了解零部件和子系统的性能。CFdesign软件的优点以下：使用本机上的CAD模型，CFdesign软件可对各种设计变量进行定性分析和对比；在进行1项CFD传统分析的时间内，可进行多项“what if”的假定分析；用户可在1个单1接口上迅速对产品进行优化对比，在台式计算机上完成数10项方案的评估工作；在MCAD系统内，对某个零部件或总成进行的修改可自动反应到CFdesign软件里，在全部项目周期中免去了耗费大量时间的工作任务，不再需要创造和管理多组几何模型；采取功能强大的3D出版工具还可与设计小组里的每一个人分享高度互动的模拟仿真结果。

成功的利用CFdesign软件的利用范围包括：发动机冷却、发动机润滑、电子器件和照明系统、外部空气动力学、气候控制系统、发动机缸内活动模拟仿真、进气道活动模拟仿真、岐管排气系统活动模拟仿真、催化转化器等。鉴于其与CAD/CAM 软件的完善连接，并且易于操作、功能强大，CFdesign可有效地缩短用户用于实体原型和实验的时间，降落本钱，为企业创造巨大的价值。两年前，著名的的碳素纤维增强塑料公司——Racing Technology Norfolk为了完成汽车用户的1个复杂且时间紧的项目，购进了CFdesign软件并立即投入使用，任务在3周内完成。Racing Technology Norfolk对CFdesign软件非常满意厂房拆了租户怎么赔偿，他们的开发工程师认为将其整合到设计进程中非常方便容易。该公司表示使用CFdesign软件不但增强了公司的业务能力，还拓展了业务范围及领域，CFD工作也没必要承包给专家们去做了。Acutex公司是该软件的另外1个用户，他是Hilite实业公司的全资子公司，为主要的汽车供应商设计和制造变速箱控制用电磁阀。过去，Acutex公司用简单的湍流方程来选择限流孔的初始尺寸，在其实不知道准确的流量系数和层流过渡信息的情况下进行电子液压模拟。这类方法其实不能准确地设计出客户定制的阀门。在使用了CFdesign以后，Acutex公司不但可以肯定阀芯直径，而且能够更有效地进行阀门的成形修正及整合工作，从而更好地肯定流量系数。CFdesign软件可以在分析进程中很容易地改变温度，通过量次分析，Acutex公司可以肯定在客户提出的温度范围内，哪些尺寸和形状组合可以提供足够和尽量恒定的流量。由于在模拟仿真阀门性能之前，能够预测哪些参数会产生改变。CFDdesign软件帮助Acutex公司缩短了设计周期时间，节省了大量的资金，特别是在冷流体实验中，节省了17000美元。据估计，CFDdesign软件缩短了Acutex公司15%的开发周期。固然，也有些公司其实不看好前端CFD的前景，1些专业CAE公司认为违建房屋的判定标准，未来人们更多需要的是模拟仿真驱动的设计，而这类设计需要单1的CAE模型。这类说法看似有道理，但要知道单1的CAE模型和CAD模型其实不是1回事。对分工明确且具有专业CAE团队的公司来说，这类方法是有效的；而对另外1些具有庞大的从事多任务处理的工程师团队、使用MCAD软件的公司来说，却没什么用处，对他们而言，CFD的真正价值在于将其带入产品开发进程的前端，在花费很小的情况下对设计基础进行实验。(end)资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章