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甲醇冬天来了春天还会远吗51搜

发布时间:2019-10-18 16:50:55 阅读: 来源:对联厂家

甲醇:冬天来了 春天还会远吗

生意社05月26日讯

“现在市场行情太差了,甲醇行业要死了”一位甲醇生产厂家的销售经理近乎绝望的对记者说。这也在一个侧面反映了目前困境中的国内甲醇企业生存状态。 产能严重过剩甲醇行业的寒冬 自2008年上半年我国市场上的甲醇价格一路疯狂高涨达到4600元/吨的高位以后,便一路下滑,到2009年1月,价格已跌至不到1700元/吨的冰点。绝大多数甲醇企业因无法承受高煤价带来的高成本压力而被迫减/停产,而大量低成本进口甲醇冲击中国市场,更令得内地众多甲醇企业艰难行进。据中国化工网监测数据显示,2009年至今,国内甲醇价格一直在低位徘徊。据统计,2005年国内甲醇产能还只有720万吨,而2009年已发展到3200万吨,同时开工率却一路下滑至35.42%,严重的产能过剩使甲醇行业隆冬来临。 国务院及相关部委多次发文要求抑制甲醇行业产能过剩,以国家经济最高行政管理机构,如此详细密集的提出抑制产能过剩的安排,这也算是甲醇产品的“殊荣”了。 传统甲醇下游产业已无法消化千万吨的甲醇过剩产能。从2008年至今,我国占甲醇总需求1/3左右的甲醛行业一直呈现供大于求的状态,2009年的产量更是出现了负增长。如何度过甲醇行业的寒冬?甲醇行业复苏的突破口究竟在哪里?已是摆在众多甲醇企业面前的一道难题。 醇醚清洁替代燃料甲醇行业的曙光 富煤、缺油、少气是是我国能源状况的主要特点。2009年我国石油对外依存度首次达到51.9%,无论从长远发展还是当前需求考虑,都亟需寻找一种石油替代能源。记者从第三届国际甲醇-二甲醚/LPG产业链市场峰会暨2010中国甲醇汽油市场研讨会(news.chemnet.com/list/zt/industry/erjiami/index.html news.chemnet.com/list/zt/industry/jiachunqiyou/index.html)组委会了解到,醇醚清洁燃料拥有三大概念、四大优势,即新能源概念、低碳能源概念、循环经济概念,环保节能优势、规模替代优势、技术成熟优势、市场广阔优势,是最理想的清洁替代能源。 甲醇清洁燃料 “这车开着没啥不同,油价涨了以后,花费比以前更划算了。”太原街头,一位出租车司机似乎对自己的爱车非常满意,这正是一辆经过改装的甲醇汽油车。 据中国化工网分析师王敏介绍,甲醇汽油是公认的清洁燃料,其辛烷值高,抗爆性能好,生产原料广泛。甲醇燃料同其他替代燃料相比,具有价格低、工序简单、工艺成熟、能量效率高等特点,是比较成熟且实用的内燃机替代燃料。来自西安环境监测站、长安大学对燃烧甲醇汽油的车辆排放尾气的检测结果显示,一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物颗粒物等污染物排放量降低了30%~40%。甲醇汽油较普通汽油之清洁性,不言而喻。国内已有山西、陕西、浙江等多个省市已经或计划进行甲醇汽油试点推广工作,并取得了很好的效果。 《车用燃料甲醇》及《车用甲醇汽油》两个国家标准已分别于09年11月1日、12月1日起实施。据全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会一位权威人士表示,《M15车用甲醇汽油》国家标准上报稿也已经完成,经专家讨论后将上报国家标准委审核通过,并有望在年内出台。这意味着甲醇燃料的使用推广步伐将全面加速。 目前,国家发改委、国家能源局等均已明确表示:甲醇燃料是今后较长时期最可行、最现实的清洁替代燃料。全国醇醚燃料及汽车专业委员会、国家机动车排放重点实验室、清华大学、长安大学等科研院所也通过大量试验,证明甲醇汽油是环保、安全、可靠和清洁的。对于甲醇企业来说,春天的气息已经扑面而来。 二甲醚清洁燃料 西安交通大学教授刘圣华介绍说,二甲醚(DME)是一种无色无味的气体,具有优良的燃烧性能,清洁、十六烷值高、动力性能好、污染少,稍加压即变为液体,非常适合作为压燃式发动机的代用能源。与柴油发动机相比,二甲醚发动机优势明显,其功率比柴油机高10%至15%,噪音比柴油机低10至15分贝。更大的优势是,它能实现无烟燃烧、超低排放,使用该燃料的车辆可达到美国加州的超低排放标准。 二甲醚不仅是清洁的车用替代燃料,而且还在替代城市燃气领域有较大的发展空间。中国化工网分析师王敏表示,二甲醚是良好的液化石油气替代燃料,虽然混掺严查事件频发,但不能因此否定二甲醚的清洁能源地位。据第三届国际甲醇-二甲醚/LPG产业链市场峰会组委会介绍,二甲醚纯燃小区的建立和推广,或将成为二甲醚民用替代燃气发展的突破口。 抓低碳能源开发,促循环经济发展已成为全化工行业的共识。醇醚清洁燃料作为新型低碳能源的代表产品,遇到了千载难逢的大好机遇,势必凭借低碳的东风,迎来新一轮发展的黄金期。随着醇醚清洁燃料产业的高速发展,甲醇行业也将迎来春天的脚步。

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