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车企多管齐下发力二线市场种植

发布时间:2020-04-19 17:21:21 阅读: 来源:对联厂家

车企多管齐下发力二线市场

瞄准新高地 车企猛攻二线市场

最近几个月,东风日产市场销售总部副总部长陈斌波来成都的频次很密。这不仅是因为他要 督战 全球首创的东风日产成都专案小组,还因为在他心里,像成都这样的二线市场很重要。随着市场的日趋饱和,以前占据车市大部分份额的一线城市增速放缓,让很多车企感受到了 寒意 ,但令人意外而欣慰的是,二三线城市的销量增长迅猛,一派艳阳高照的势头。因此,车企们开始纷纷挖掘二三线市场消费潜力,让二线市场走到了车市舞台的中央。

变局

一线市场增量下滑

前几年,北京在全国汽车市场中的份额大约是7%,而广州是12%。如今,它们的市场份额都在不断下滑,今年上半年,北京已经下降到5%,广州则低于10%。 据来自新华信国际信息咨询公司的最新数据显示:北京、上海、广州等一线城市的汽车增速已开始明显放缓。

北京、广州、上海这些一线汽车销售城市已经饱和,现在汽车销售的主战场是二三线城市 ,一些汽车厂家相关负责人在接受采访时都不约而同地这样认为。据国家信息中心统计,去年,以四川、江苏、浙江、山东为代表的二级区域市场,汽车销量增幅为40%左右。二三级区域市场的正式启动,成为今后轿车市场快速增长的内在驱动力。

通过大中城市向周边辐射,通过中小城镇向乡村扩展是汽车企业今后将普遍采取的市场策略。 一汽大众相关负责人介绍,从目前的销售情况看,二三线城市已经成为汽车市场的销售主力,对于汽车厂家来说,谁抓住了二三线城市的市场,谁就抓住了下阶段最好的发展机会。

抢滩

多管齐下发力二线市场

随着一线城市车市 降温 ,车企开拓二三级市场的力度骤然升温,销售网络成为其中的关键。此前,一汽大众先后启动了大众与奥迪品牌二三线展厅的网点布局。而陈斌波给出了这样的例证, 东风日产在广州、上海、深圳等地的4S店数量只相当于丰田的60%,但在二三线市场的数量却远超丰田 。

广州丰田销售本部销售部副部长黄智雄也告诉记者,今年广丰在全国的经销店将增加到170家,增加部分主要布局在二三线城市。北京现代更可谓是 先知先觉 ,一高层说,目前北现在二三线城市销售网点布局的覆盖率,在国内车企中也是首屈一指的, 因为未来提高销量的重点就在二三线市场 。

虽然贵为豪华车,但宝马的市场方向也很 大众化 ,此前,德国宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁卡尔-海因茨 史凯说,宝马汽车公司今年计划在中国再新增经销商30家,希望更多地进入二、三线城市。

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