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福州连江南路到处是补丁和坑洼今年或能白改黑《资讯》

发布时间:2020-11-19 09:54:59 阅读: 来源:对联厂家

­  记者昨日巡街至连江南路发现,隔几步路就有黑色沥青补丁,还有很多新增的破损。据了解,该路段2012年就有改造的计划,但直到现在仍未实施。市政建设开发有限公司回复称,市建委正研究连江南路快速改造方案,预计今年实施。

­连江南路路况差到处坑坑洼洼

­  到处是补丁和坑洼 颠得骑手胳膊麻了

­  昨日上午,记者沿东二环往南行进,刚过鳌峰大桥不久,车子就开始颠簸。连江南路龙福机电交易市场公交站到白湖亭段都是老旧的水泥路。一路上,到处是裂缝和坑洞,隔几米远就能看到填补破损的沥青补丁。

­  记者下车发现,虽然路面上已经有数不清的补丁,但补丁四周还有很多坑洞没填补。高湖村公交站旁边,机动车道上的窨井盖边破损严重,非机动车道上小坑密集,深可积水,不少电动车经过时都得按S形前进。

­  “机动车道上的小坑肯定会损伤轮胎。”一名常途经该路段的车主说。部分路段起伏很大,车摇晃得厉害,他希望该路段能尽快“白改黑”。“从高湖村骑车到白湖亭,车子一直颠簸,手臂和屁股都颠麻了。这还不要紧,关键是太多坑了,天黑后特别怕骑到坑里。”一名骑电动车的市民说,希望相关部门可以尽快修补路上的坑,还市民一个安全的出行环境。

­  4年前曾有改造计划 但至今未施工

­  采访中,许多市民对连江南路的路况意见很大。记者查询12345网站发现,仅3月份就有2起针对该路段路况的投诉。市民们很疑惑,连江北路、连江中路前几年就“白改黑”了,连江南路为何迟迟不动工?

­  记者查询往期报道发现,早在2012年6月,就有报道称东二环将于当年7月全线进行路面改造,改造路段起于金鸡山隧道北出口,止于则徐大道,改造全长约9.17公里,自然包括了连江南路。当时的报道显示,连江路大部分是水泥路,而且通行的重型货车多,所以接缝处及水泥路面已出现不同程度的破损或坑洞。据统计,其中连江南路破损的水泥混凝土板块共计330块(5200平方米,破损率为12.3%),连江中路及连江北路破损的水泥混凝土板块共计520块(8165平方米,破损率为15.9%)。

­  但最终,于2012年底改造完成的只有连江北路和连江中路,铺上了3层改良沥青。而连江南路的改造计划直到目前仍未施工,还是一条坑洼的水泥路。

­  晴好时修补坑洞 今年或能“白改黑”

­  昨日下午,记者向福州市政工程管理处反映了连江南路的问题。工作人员表示,连江南路已列入改造计划中,待地铁建设完毕后进行改造。而改造前,为避免重复建设造成财政维护资金浪费,暂不进行大面积整修,将安排工作人员在天气好的时候对路面坑洞进行修补。

­  连江南路近期出现很多坑坑洼洼,一些用沥青修补过的地方为何又出现坑洞?市政工程处相关负责人解释,这除了和道路本身老旧有关外,还和去年9月以来福州雨水不断有关。“沥青很怕水,如果修补后下雨很难粘牢,车子一碾就又坏了。”该负责人说,只有天气晴好的时候铺上沥青,经过太阳一晒才牢固。

­  此外,对于原计划的“白改黑”为何没如约进行,福州市政工程管理处解释称,当时恰逢地铁围挡建设,若进行改造将极大影响交通,只好暂时用沥青填补破损的路基,以保证车辆通行。据福州市政建设开发有限公司在12345网站上的回复,市建委正在研究连江南路快速化改造方案,该项目预计今年实施。

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